1. Van figuur 1 wordt gegeven: U = 14V, R1 = R3 = 10 Ohm, R2 = R4 = 4 Ohm. Gevraagd:

• a. Ucd
• b. Uab en It indien R5 = 7 Ohm en R6 oneindig
• c. Uab en It indien R5 = 0 Ohm en R6 = 7 Ohm
• d. Uab en It indien R5 = 7 Ohm en R6 = 7 Ohm
• e. Hoe groot is het in R5 gedissipeerde vermogen in de gevallen b, c en d?
• f. Indien de voeding door een accumulator wordt geleverd met een capaciteit van 24 Ah, hoe lang zal dit samenstel van weerstanden gevoed kunnen worden in de gevallen b, c en d? Kunt u een verklaring geven voor eventuele verschillen in deh theoretisch berekende tijden en werkelijk te meten waarden?
• g. Indien verondersteld wordt dat (R1 + R2), (R3 + R4) en (R5 + R6) elk afzonderlijk de elektrische belasting van een verbruiker in een zweefvliegtuig vertegenwoordigen, geef dan d.m.v. letters in de gegeven figuur aan waar u thermische beveiligin zult toepassen, met redenen omkleed.

2. Beschrijf de redenen waarom een goede bonding van een zweefvliegtuig noodzakelijk is.

3. Geef de primaire functie van een thermische beveiliging van een elektrische installatie in een zweefvliegtuig en geef tevens aan welke faktoren de keuze van de beveiligingswaarden bepalen.

Overige beschikbare vakken van dit examen: Vliegtuigen, Instrumenten

Terug naar examen opgaven ZVT A examen info