| Datum | november 2005 |
| Vak | Electrische installaties |
| Vragen | 4 vragen |
| Tijd | 45 minuten |
| Bevoegdheid | AML B |
|
Vraag 1
- a. In een elektrisch circuit, aangesloten op een spanningsbron, laat men
de weerstand toenemen. Verklaar wat er gebeurt met de stroomsterkte?
- b. In een elektrisch circuit, aangesloten op een spanningsbron, laat men
de weerstand afnemen. Verklaar wat er gebeurt met het vermogen in die
weerstand?
- c. Hoe bepaal je het magnetisch veld om een geleider waarvan de stroom
van je af is gericht?
- d. Hoe is de krachtwerking gericht van twee geleiders vaarin de stroom
richting naar je toe is?
- e. Waarvan is die krachtwerking afhankelijk
Vraag 2.
Bij een Gel-loodaccu is de volgende beschrijving bijgevoegd:
Leak proof.
The electrolyte in these batteries is in a 'jelly' form.
Can be used in any position.
No 'memory effect' as with NiCad.
Maximum life is achieved when used in 'float' or standby condition, i.e.
constant trickle charge at 13v6 to 13v8 as given by the battery charger,
or good aircraft regulated power supply.
Low self discharge.
Wide operating temperature: -20 to +50 degrees C.
Excellent recovery from deep discharge.
Charge only with a regulated DC voltage source of 13v8 for continuous
trickle such as is given by the domestic charger or regulated aircraft
DC supply.
Do not charge with a NiCad battery charger like the one that comes with
your ICOM radio. These charge at constant current and will cause damage
to a lead/acid "gel" battery.
Or do not charge with a car battery charger. They are not regulated and
will cause damage to a lead/acid "gel" battery.
Do not charge with reversed polarity. This will cause damage to a lead/acid
"gel" battery.
|
- a. Wat is "Leak proof"?
- b. Wat is "memory effect"?
- c. Wat is "low self discharge"?
- d. Wat is "deep discharge"?
- e. Waarom mag niet geladen worden met een "NiCad battery charger" of
een "car battery charger"?
Vraag 3.
- a. Hoe noem je het vaste- en losneembare-deel van een connector?
- b. Bij een connector wordt gebruik gemaakt van bussen aan de ene zijde
en pennen aan de andere zijde. Wat bepaald de keuze om bussen of pennen
aan een bepaalde zijde te zetten?
- c. Afgebeeld is een "connector pin".
Beschrijf de procedure om een draad te strippen en hoe deze in de pin
moet?
- d. Afgebeeld is een "crimp tang".
Beschrijf de procedure om de draad op de pin te wurgen.
- e. Afgebeeld is het gereedschap om de gewurgde pin in de connector te
plaatsen.
Beschrijf de procedure om dat uit te voeren
- f. Waarom is er een wit en een gekleurd eind aan het gereedschap uit
vraag e?
Vraag 4.
- a. In een DC voedingssysteem van een zweefvliegtuig zijn over het algemeen
een DC alternator en een batterij opgenomen. Teken schematisch een
dergelijk voedingssysteem met:
- Bus
- DC alternator
- Generator switch
- Battery
- Battery switch
- b. Verklaar de werking van het in a getekende schema bij
- 1. alles uitgeschakeld
- 2. bij opstarten
- 3. als de alternator op spanning is
Overige beschikbare vakken van dit examen: Geen.
Terug naar examen opgaven AML B examen info