1. Algemeen

• a. Wat verstaat men onder absolute drukmeting en wat onder relatieve drukmeting?
• b. Welk vlieginstrument meet absolute druk en welk vlieginstrument meet relatieve druk?
• c. Welke eisen worden gesteld aan vliegtuiginstrumenten?

2. Hoogtemeter

• a. Op welk systeem is het instrument aangesloten?
• b. Is een eenvoudige controleop de goede werking mogelijk? Zo ja, welke?
• c. Wat geschiedt er als aan de instelknop van het instrument wordt gedraaid?

3. Snelheidsmeter

• a. Wat wordt in principe gemeten?
• b. Welke drukken heersen in het membraan en welke rondom het membraan?
• c. Van welke factoren zijn deze drukken afhankelijk?

4. Stijgsnelheidsmeter

• a. Wat wordt in principe gemeten?
• b. Wat wordt verstaan onder T.A.-kompensatie? Geef twee methoden aan, hoe deze kompensatie kan worden verkregen.
• c. Wat is de funktie van het veertje in de stuwschijfvariometer?

5. Bolkompas

• a. Welk deel van het aardmagnetisch veld wordt gebruikt voor koersmeting?
• b. Wat is het doel van de microcompensator; beschrijf de constructieve opbouw en werking van deze compensator.
• c. Wat verstaat men onder inclinatie en wat onder deviatie?

6. Gyroscopische instrumenten

• a. Wat is een gyroscoop?
• b. Op welke gyroscopische eigenschappen berust de bochtaanwijzer?
• c. Waarom is in de bochtaanwijzer een omkeermechanisme aanwezig?
• d. Is de vliegsnelheid van invloed op de aanwijzing van de bochtaanwijzer? Verklaar uw antwoord.
• e. Wat is het doel van het oprichtmechanisme bij een kunstmatige horizon?

Overige beschikbare vakken van dit examen: Vliegtuigen, Electrische installaties .

Terug naar examen opgaven ZVT A examen info