1. Pitot statisch systeem

• a. Wat is de invloed van een geheel verstopt pitot systeem op de aanwijzing van de hoogtemeter, snelheidsmeter en TA variometer met compensatiedoos tijdens een stijgvlucht?
• b. Waarom worden in sommige zweefvliegtuigen twee statische openingen toegepast?

2. Hoogtemeter

• a. Waarvoor dient de in het instrument aangebrachte temperatuurscorrectie?
• b. Welke hoogtemeter instellingen kent u?
• c. Wanneer gebruikt u deze instellingen en wat wijst de hoogtemeter aan bij elke instelling?

3. Snelheidsmeter

• a. Teken een eenvoudige schets van een snelheidsmeter en geef hierin aan welke drukken er heersen
• b. Komt de aanwijzing van het instrument altijd overeen met de werkelijke luchtsnelheid? Verklaar uw antwoord.

4. Variometer

• a. Wat verstaat u onder T.A. compensatie?
• b. Beschrijf kort 2 manieren waarop dit kan worden bereikt.

5. Bolkompas

• a. Welke factoren bepalen het richtend moment van een kompas?
• b. Waardoor kunnen foutaanwijzingen ontstaan?
• c. Voor welke fouten kan men compenseren?

6. Gyroscopische instrumenten

• a. Wat is de invloed van het toerental op de standvastigheid van een gyroscoop?
• b. Hoe wordt in een kunstmatige horizon de tolas in de vertikale stand gehouden?
• c. Waarom beweegt bij de bochtaanwijzer de tolas tegengesteld aan de dwarshelling bij het draaien van een bocht?

Overige beschikbare vakken van dit examen: Vliegtuigen, Electrische installaties.

Terug naar examen opgaven ZVT A examen info