1. Algemeen

• a. Hoe wordt de statische druk en de energiedruk verkregen?
• b. Wat is een venturibuis en van welke faktoren is de druk in de keel afhankelijk?

2. Hoogtemeter

• a. Waarom is de hoogtemeter instelbaar en wat gebeurt er bij het verdraaien van de instelknop?
• b. U vliegt van A (15 graden C) naar B (25 graden C); wanneer uw hoogtemeter boven B 500 m aanwijst, is uw werkelijke vlieghoogte dan groter, gelijk of kleiner dan 500 m? Verklaar Uw antwoord.

3. Snelheidsmeter

• a. Wat verstaat men onder de positiefout van de snelheidsmeter?
• b. Geef het verband tussen energiedruk, stuwdruk en statische druk en laat tevens zien, dat de stuwdruk een maat is voor de luchtsnelheid.

4. Variometer

• a. Beschrijf aan de hand van een aansluitschema de werking van een stuwschijfvariometer met T.E.-compensatie.

5. Bolkompas

• a. Waardoor ontstaat de noordelijke draaiingsfout?
• b. U vliegt koers Oost; waarom staat koers 120 links en koers 60 rechts van de zeilstreep?

6. Gyroscoop

• a. Wat meet de bochtaanwijzer en om welke as?
• b. Van welke gryroscopische eigenschap maakt de kunstmatige horizon gebruk?

Overige beschikbare vakken van dit examen: Vliegtuigen, Electrische installaties.

Terug naar examen opgaven ZVT A examen info