1. Pitot statisch systeem

• a. Tijdens een lierstart geeft de snelheidsmeter geen aanwijzing, terwijl de hoogtemeter en variometer normaal aanwijzen. Wat kan hiervan de oorzaak zijn?
• b. Waarom zijn de statische openingen in het algemeen onder de grootste breedte in de romp geplaatst?

2. Hoogtemeter

• a. Hoe voert u een drukschaalkontrole uit en welke zijn de toelaatbare toleranties?
• b. Wat is de invloed op de werkelijke vlieghoogte, indien u vliegt naar een gebied met:
  • a. een lagere luchtdruk;
  • b. een hogere luchttemperatuur?
• Verklaar uw antwoord.

3. Snelheidsmeter

• a. Van welke faktoren zijn de druk in het membraan en de druk om het membraan afhankelijk?
• b. Heeft de vlieghoogte invloed op de aangewezen overtreksnelheid? Verklaar uw antwoord.

4. Variometer.

• Beschrijf de werking van een elektrisch/elektronisch variometersysteem.

5. Bolkompas

• a. Wat verstaat men onder deviatie en waarvan is de deviatie afhankelijk?
• b. Waarom is het huis van het bolkompas gevuld met vloeistof?

6. Gyroscopische instrumenten

• a. Wat verstaat men onder een gyroscoop en wat zijn de eigenschappen van een gyroscoop?
• b. Heeft het toerental van de tol invloed op de aanwijzing van:
  • a. de bochtaanwijzer;
  • b. de kunstmatige horizon?
• Verklaar uw antwoord.

Overige beschikbare vakken van dit examen: Vliegtuigen, Electrische installaties .

Terug naar examen opgaven ZVT A examen info