1. Pitot statisch systeem

• a. Welke drukken worden met dit systeem gemeten en wat zijn de definities van deze drukken?
• b. Wat is de invloed van een lek in het statisch systeem op de aanwijzing van de hoogtemeter, de snelheidsmeter en de T.A. variometer met compensatiedoos?

2. Hoogtemeter

• a. Wat is de functie van de in de hoogtemeter aangebrachte temperatuurscorrectie?
• b. Welke drukschaalinstellingen kent u, wat is de betekenis van deze instellingen en wanneer worden zij gebruikt?

3. Snelheidsmeter

• a. Wat is het meetprincipe van de snelheidsmeter?
• b. Tot welke soort schaalverdeling geeft de snelheidsmeter aanleiding?

4. Variometer

• a. Teken het principeschema van een, d.m.v. een venturibuis, gecompenseerd variometer-systeem.
• b. Verklaar de werking van dit systeem.

5. Bolkompas

• a. Waarom is de rooskaart niet in het zwaartepunt ondersteund?
• b. Waarom is het bolkompas niet bruikbaar op hoge breedtegraad?

6. Gyroscopische instrumenten

• a. Waarom moet in een kunstmatige horizon een richtmiddel worden toegepast?
• b. Waarom wordt in een bochtaanwijzer een omkeermechanisme toegepast?

Overige beschikbare vakken van dit examen: Vliegtuigen, Electrische installaties .

Terug naar examen opgaven ZVT A examen info